雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用  

功能特點:    

與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。

安裝時，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。絕對不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

軸承的種類M滑動軸承

缸徑15缸徑 15mm

通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

氣缸行程20氣缸行程 20mm

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環(huán))

針型：SMC CJP2系列，缸徑有6、10、15mm三種

標準型：SMC CJ2系列、CM2系列、CA2系列、MB1、MB系列、CS2、CS1系列

歐洲標準型：SMC C55、C85、C95、CP95

自由安裝型：SMC CU、CUJ系列

薄型：SMC CQ2、CQS系列

輕巧型：SMC CG1系列

橢圓活塞型：SMC MU系列

鎖緊型：SMC CL、CN系列

端鎖型：SMC CB系列

氣動滑臺：SMC MX系列

滑動裝置型：SMC CXW系列

雙聯(lián)型：SMC CXS系列

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用